第909章 视察极光汽车基地

　　离开会议室，坐进车内。

　　张启明揉了揉眉心，连续的高强度脑力博弈，即使是他，也感到一丝疲惫。

　　车内等候的郑嘉豪立刻递上一份文件：

　　“张生，按照您之前指示，战略投资部与国家安全部门联合筛选。

　　初步确定了三个在通信设备、基础软件和半导体材料领域，具备顶尖潜力和绝对可靠背景的团队，作为数字通信核心环节的备选执行人。

　　这是他们的绝密档案。

　　其中，通信设备领域的团队负责人，是您指定的洪文乐。”

　　张启明点了点头，洪文乐是他最早带出来的通信领域天才。

　　21岁就被他挖掘，现在过去6年，早已成为启明科技在通信领域最顶尖的人才。

　　这个大陆数据通信计划，张启明就指定让他来带队。

　　张启明谋划的全球战略框架已经敲定，想要成熟，还得看接下来几年实施过程，是否顺利。

　　别看华夏现在通信市场在全球还排不上号，通信基站也极少。

　　可张启明知道，新世纪以后，华夏不仅成为全球通信基站最多的国家，也是全球最大的通信市场。

　　电信行业这类基础建设类行业，在华夏是政策市场。

　　只要有人居住的地方，再偏远也会有信号塔建设过去。

　　哪怕是亏钱也在所不惜。

　　这是一切往钱看的西方资本主义世界无法比拟的。

　　也正是因为这种政策，通信设备需求量全球第一。

　　要不然莲花在失去西方市场后，也不可能支撑那么庞大的研发资金投入。

　　启明科技现在是全球最大通信设备制造商，依靠的是全球市场。

　　还主要是欧美市场。

　　在全球化市场下，靠着先进的技术，确实占尽了便宜。

　　米国推动全球化，是为了米国资本走向全世界。

　　随着华夏崛起，米国经济衰落。

　　又开始反悔，搞逆全球化。

　　到那时，启明科技通信行业，必然遭受重创。

　　亚太市场，是张启明为启明科技准备的退路。

　　这些市场，除了东瀛，现在都是穷国。

　　就算是南韩，经济现在也算不上发达国家。

　　穷不要紧，越穷，越没竞争对手。

　　通信行业，未来再穷国家，都离不开。

　　启明科技现在挣钱，早就不看眼前。

　　看的是未来十年二十年。

　　张启明有的是耐心培养市场。

　　通信这种基建行业，有天然垄断性。

　　市场培育时间越长，市场对其依赖就越强

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　　首都会议结束后，张启明开启在国内各大高校访问之路。

　　这一开启，就是长达两个多月时间。

　　每到一处学校，都会捐赠一笔钱。

　　张启明这么干，这些钱表面是对学校科研支持。

　　隐藏在暗中的是一项又一项技术联合研发合作。

　　1992年10月，魔都极光汽车工厂。

　　张启明和魔都王主任一干领导，在杰尼斯介绍下，参观已经建成的汽车生产基地。

　　启明科技其中工厂众多。

　　但大多数都是密集型轻工业工厂。

　　远没有汽车这种重工业工厂来的壮观。

　　汽车制造业在产业分类中属于资本密集型、技术密集型制造业。

　　其发展水平和规模，是衡量一个国家或地区经济实力和工业水平的重要标志。

　　能够带动包括钢铁、冶金、机械、能源、化学、材料等产业链发展。

　　这也是国内千方百计，也要引入外国车企合作原因。

　　张启明走到一台新下线的极光汽车面前，仔细打量了一番，转头看向杰尼斯：

　　“杰尼斯总裁，这座生产基地，原来预定年产能是50万台，现在工厂年产能能达到多少？

　　有多少工人？”

　　杰尼斯汇报道：

　　“董事长，极光汽车工厂建成后，按照目前产能预估，年产量能达到52万台，1.5万工人。

　　是魔都目前最大汽车制造基地。”

　　“刚才参观时，发现配套工厂似乎不少。”

　　张启明询问道：“零部件本地供应链能达到多少？”

　　“董事长，零部件供应上，目前还只能达到50%，我们预计能在1995年，实现90%以上零部件本地化，进一步降低产能。”杰尼斯汇报道。

　　“极光汽车和丰田卡罗拉竞争激烈，必须加快本地化零部件供应速度才行。”张启明严肃说道。

　　极光汽车通过网购销售模式，一炮而红，汽车还没上市就卖出10万台。

　　后又在张启明控制的几家软件公司，进行网络病毒式轰炸宣传。

　　漂亮的外观和舒适的座驾，和性价比的价格，深受年轻消费者喜爱。

　　截止目前，销量已经突破80万台。

　　成为汽车行业当红炸子鸡。

　　由于对标的是丰田卡罗拉，全球需求量就这么大市场。

　　卡罗拉因此倒了大霉，销量跌了不少。

　　现在和极光汽车，在市场上杀的难分难解。

　　要说最高兴的，当属魔都官方。

　　辛辛苦苦和全球多家汽车厂商搞了10多年，还没有和张启明合作两年成绩好。

　　单单一家极光汽车工厂，就带动国内近300家零部件企业发展，直接间接创造超12万岗位。

　　王主任听到极光汽车，要把零部件本地化提高到90%，脸上的笑容更加灿烂。

　　这又得增加多少就业机会。

　　而且大幅度国产化，还能吸引更多汽车品牌加入国内市场。

　　“张先生，极光汽车想要提高国产化率，如果需要我们魔都做什么工作，我们一定极力配合。”王主任表态道。

　　“王主任说的没错，无论是要地要人，只要国内能满足的，我们想尽办法都满足。”

　　“不错……”

　　其余一干领导也纷纷表态支持。

　　极光汽车年产能50万台，超过40万台都是用来出口。

　　为魔都赚取了大量的外汇。

　　这可是妥妥的政绩。

　　不仅如此，这座庞大的生产基地，还是魔都最耀眼的招牌，妥妥的金字招牌。

　　全球不少外来投资商来魔都考察，极光汽车工厂都是第一参观地方。

　　这两年不知道，吸引了多少外来投资商在魔都投资。

　　当然要尽心尽力将这家工厂服务好。

　　他们这么尽心，还有其它原因。
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